Как петь как Валерий Кипелов

Ключевая черта манеры Кипелова — микст, который звучит объёмно, но не тяжело. Большинство вокалистов на высоких нотах либо форсируют грудным звуком, либо теряют объём в фальцете — у Кипелова верх остаётся полновесным без форсирования.

На ранних альбомах «Арии» («Кровь за кровь», «Ночь короче дня») в его подаче заметен ещё и драйв — не путать с форсированием: это отдельная техника, в которой ложные (вестибулярные) складки частично прикрывают истинные связки, вместе с их плотным смыканием и высоким подсвязочным давлением это и даёт полновесный, металлический тембр — а не потеря контроля от избыточного усилия. Раньше драйв накладывался поверх микста, добавляя ему плотности; в более поздних записях эта добавка встречается реже — чаще звучит просто микст, без неё.

Поверх микста добавляется твэнг — он даёт яркость отдельным слогам без роста громкости, а подвижность нужна, чтобы микст оставался лёгким даже на растянутых, требовательных фразах. В основе манеры лежит именно эта связка — лёгкий микст, твэнг и подвижность, сложная комбинация, которая обычно даётся не сразу.

Большая часть репертуара Кипелова рассчитана на подготовленный голос, особенно в оригинальной тональности. Начать стоит с более доступных вещей — например, «Потерянный рай» или «Закат».

Частые вопросы

Драйв — это то же самое, что форсирование звука, и вреден ли он для голоса?

Нет — драйв (или overdrive) это отдельная, самостоятельно освоенная техника: ложные складки частично прикрывают истинные связки, добавляя плотности звуку, а не потеря контроля от избыточного усилия. При правильном освоении он не опаснее любой другой техники — рискует именно попытка форсировать звук через силу, а не сам приём.

Правда, что все ноты в песнях Кипелова нужно брать в оригинальной тональности?

Нет, это необязательно — можно понижать тональность под свой диапазон. Но даже с учётом этого его репертуар рассчитан на подготовленный голос: начинать стоит не с самых сложных вещей.